工信部批準的輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽4項行業標準將正式實施，標準對RFID電子標簽功能性能、植入方法和編碼方法等進行了規範，確保植入標簽後輪胎的安全。標準的統一將加速技術在行業內推廣，促進國內智能輪胎行業快速發展。從全球發展情況看，米其林、大陸集團、錦湖等輪胎製造商已率先搶占市場，米其林計劃在今年底前在所有輪胎上使用RFID標簽。

輪胎是汽車最重要部件之一，其性能和狀態直接決定汽車運行安全。智能輪胎通過植入RFID電子標簽，可將壓力、溫度和磨損程度等信息傳至車輛控製係統，並傳輸至雲服務器，車主可實時獲取信息，保證車輛運行安全。進入無人駕駛時代，智能輪胎更是成為“標配”，市場發展潛力巨大。

現在就介紹一下第三種rfid電子標簽——輪胎標簽。什麽是輪胎標簽?輪胎標簽也是rfid電子標簽的一種，是用來記錄數據，和rfid讀寫器配合使用，一般是無源的。

為什麽要給輪胎上弄電子標簽硬性要求：之前在其它國家，比如：美國，歐洲一些國家，還有包括臨近的日本韓國等地，都出台了關於輪胎的rfid電子標簽的法律條文，條文裏麵規定，要求輪胎必須貼上電子標簽，讓輪胎在生產出廠的過程中通過一些屬性信息查看生產的輪胎是否符合國家標準，主要從：輪胎燃油的效率、滾動的摩擦力、滾動過程中的噪音和路麵不幹燥的情況下輪胎的抓地力的屬性。

給輪胎中植入rfid標簽的好處：因為每個輪胎出廠的時候都有一個識別碼，和身份證的作用是一樣的，這樣等輪胎壞掉的時候也可以進行回收管控;批量驗收功能，使用一台rfid讀寫器設備，可以很快的掃描幾十個輪胎;容易管理，不容易被非法偷換，因為輪胎裏麵有加密操作一般把輪胎標簽放到輪胎的什麽地方?

可以放到輪胎裏麵，這樣讀取的效果可能會差一點，當然也可以通過打磨輪胎的表麵，然後把rfid標簽牢牢的粘住。

使用輪胎標簽的步驟?兩種放置方法，就使用第二種粘的方法來說明，具體步驟如下：

一定要在輪胎的外壁接近胎圈的位置定位，這塊要注意，距離胎圈不要超過6公分，找到位置之後，使用清潔劑進行清洗，如果有雜物，會影響粘的效果;把rfid電子標簽貼到剛才選中的位置，然後使用白筆在標簽的周圍框上，這樣做主要為了確定打磨區域;利用自動旋轉打磨器打磨剛才選中的位置，使區域中的輪胎表麵變得毛躁起來，然後做一些簡單的清理;使用輪胎專用的膠水把輪胎標簽緊貼在打磨區域，並在標簽的上層蓋上固定的金屬外殼;使用rfid讀寫器進行讀寫操作。

RFID在日常生活中已經無所不在了，被廣泛用於物流、製造、身份識別、資產管理、智能交通等領域。而在我國輪胎行業的應用還未能有效推廣。作為輪胎條形碼的“無線”版本，RFID技術具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數據可以加密、存儲數據容量更大、存儲信息更改自如等優點。RFID技術與輪胎生產信息、銷售信息、使用信息、翻新信息、報廢信息等進行綁定或記錄，就像每個人都有唯一的身份證，輪胎有了自己的“身份證”，隨時可以通過采集終端讀取相應數據，結合相應的管理軟件，從而實現對輪胎全生命周期數據的記錄及追溯。

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